景区不应成为企业炒作的秀场

白木

攀爬天门山景区999级天梯的越野车引擎声又起！

11月12日，网友发布的视频显示，一辆越野汽车在张家界天门山景区攀爬天梯时失败，从台阶上下滑撞断部分护栏（据11月13日潇湘晨报微公号）。今日凌晨，奇瑞汽车发布声明致歉：名下一款新车在天门山景区进行极限挑战测试，因突发意外导致测试中断，并引发了广泛关注。所幸本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏。

那些资源玩家，为什么总是打名山大川的主意呢？因为他们看中了这些地方的巨大知名度和关注度，想借此“一炮而红”，哪怕是黑红。可黑红，黑字在前，它就是黑，不是红。无论景区，还是企业，所应追求的是美名，而非臭名、恶名。

“绿水青山就是金山银山”。一些地方的个别企业及相关部门，似乎把这句金玉良言当成耳旁风，总是在我们的名山大川上搞所谓的品牌营销，搞完破坏后，再惺惺作态地道一番歉，就以为能全身而退。

名山大川是公共财产，不是某些人的私家后花园，可以随意破坏。壮丽的地质地貌的形成需要亿万年，是不可再生资源，但毁坏它们也许只需要短短几分钟。谁破坏它，谁就踩了法律和生态的红线，不仅要受到法律的追究，被大家唾弃，还将背负历史的污点。

张家界景区此次事件并非孤例，而是其长期以来“炒作成瘾”的又一次故态复萌。从2006年险些成行的“苏-27战机穿越天门洞”，到前两年“路虎攀爬天梯”，再到这次“奇瑞攀爬天梯”，该景区似乎在一次次博眼球的尝试中尝到了流量的甜头，在炒作的道路上越走越远。

类似事件一再发生，究其根源，还是犯错成本太低。这种破坏性的炒作模式，被某些人视为“高收益、低风险”的买卖。这些活动的组织者和参与者，肯定是在权衡好收益和成本后，才做出如此举动。

没有人敢去握一块烧红的铁板。当务之急，是要让监管“带电”。要让违规企业和纵容炒作的景区管理者都得不偿失，使每一个潜在的环境破坏者明白，这将是一笔赔上自身声誉和未来发展的亏本买卖。同时，要让监管失职者承担应有的责任，更要建立常态化的生态保护问责机制，让“不敢破坏、不能破坏、不想破坏”成为共识。

奉劝那些过度营销者，破坏环境的恶名，还是不要出的好！我们守护的不仅是眼前的绿水青山，更是子孙后代的共同财富和中华民族永续发展的根基。任何以牺牲环境为代价的炒作和营销，终将搬起石头砸自己的脚。