牛！仅五年 浏阳这项成绩从零跃升全省第一

　　长沙晚报掌上长沙8月11日讯 据浏阳日报消息（记者 罗方平）“要致富，先修路”，这个朴素的道理被浏阳人深深认同。

　　翻开浏阳 “十二五”交通建设篇章：新改建公路3769.1公里，其中高速公路227.31公里，新改建国省干线公路501.6公里，新改建县乡村公路3040.2公里……这些，见证了浏阳交通5年来的快速“生长”。

　　摄影：张迪

　　过去五年，包括高速公路、国省干线公路、农村公路在内，浏阳交通建设投资总额达到301.7亿，相当于浏阳市民人均享有2.05万元的交通建设投资，创造了时期之最。

　　如今的浏阳，已初步形成了以高速公路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为支脉，辐射全市各个村落的“对外大开放，对内大循环”立体交通网络。浏阳正站在条条通达的大道上近观世界。

　　183.17亿，三条高速通达浏阳乡镇

　　2013年10日16日，这一天注定永远铭刻在浏阳交通发展史上。

　　全长65.325公里，概算总投资40.25亿的长浏高速终于在浏阳人的全力推进中，实现联网收费，将浏阳与长沙的车程距离缩短至半小时。

　　“20多天完成拆迁、半年拉通全线路基……”作为长浏高速的一个建设者，宾雄飞亲历了长浏高速的四年建设历程，也见证了长浏高速一点一点由一丘黄土和荒山变成崭新油亮的沥青公路。

　　浏阳深知长浏高速的战略意义。在长浏高速建设期间，长沙市委常委、浏阳市委书记曹立军多次实地调研、现场办公解决实际难题，推动长浏高速建设。

　　而因为资金问题，长浏高速一度遭遇停工之时，浏阳市委市政府不断向上级争取支持，排除万难，促成长浏高速与银行达成贷款合同，最终实现全线复工，建成通车。

　　至此，加上2012年12月23日通车的浏醴、大浏高速，一时间，浏阳同时拥有三条真正意义上的高速公路，概算总投资达到183.17亿元，总里程达227公里，覆盖全市二十多个乡镇街道，设置互通口17个。不仅实现了高速公路通车里程“0”的突破，还一举跃升为全省高速公路里程最长的县(市)。如今，浏阳的每一个乡镇都能在20分钟以内上高速。