产业前线丨天际汽车以产业互联网思维拥抱新能源汽车新时代

长沙晚报掌上长沙12月30日讯（湘江早报全媒体记者 朱莉 通讯员 吴林）近日，在武汉举办的2022中国独角兽企业研究报告会上，新经济智库长城战略咨询发布2021年中国独角兽企业名单，来自湖南湘江新区的天际汽车名列其中。记者注意到，天际汽车2021年估值高达29.4亿美元，在榜单中占据第76位。值得一提的是，这并非天际汽车首次获评独角兽企业称号，此前，胡润研究院、艾媒金榜等多家机构都曾将其列为独角兽企业。天际汽车的发展气势磅礴，已坐实中国新能源汽车“独角兽”名号。

创立于2017年的天际汽车，何以能在竞争激烈的新能源造车赛道中脱颖而出？这只新能源汽车独角兽有何特质？“天际汽车的核心竞争力，在于我们不仅有传统的造车经验优势，也有完全开放的互联网思维，并把这两方面深度结合起来，贴近用户心声，深挖用户痛点，通过自主研发的软件定义智能汽车，在硬件上精益求精。”天际汽车董事长兼CEO张海亮近日在接受记者采访时道出了企业斩获独角兽殊荣的秘籍。

“聚拢志同道合的人才是关键”

尽管当前新能源造车赛道竞争白热化：蔚来、理想、小鹏“三杰”快速发展，但也无碍新区企业天际汽车的迅猛发展。

“造汽车不是一件简单的事情，一定需要一群志同道合的专业人才围绕一个目标，精诚合作，把它当作一项事业，耐住寂寞去潜心打磨才行。”张海亮说。

谈起专业性，张海亮在汽车圈已名声在外。他是一位有着20年经验的“老汽车人”。1994年，张海亮从同济大学毕业后就进入了上海大众汽车，做过规划、采购、工程、物流等多个部门负责人，后担任上海大众总经理。

2014年8月，张海亮上调至上汽集团副总裁。期间，上汽造出朗逸后，该车型在张海亮的带领下，从不被看好后一路赶超，成为了A级车市场的领头羊，其销量头把交椅的位置保持了数年。他也因此被称为“朗逸奇迹缔造者”。

正是因为张海亮自带光环的属性，就聚拢了一群志同道合的人才，包括乐视超级汽车原中国首席技术官牛胜福等汽车大咖。

“我们最核心的竞争力是人，借助‘汽车+互联网’的人才战略，我们打造了一支实力强劲的整建制造车团队：拥有20余年以上的深厚造车经验，管理层及员工来自大众、通用、保时捷、沃尔沃、捷豹路虎等世界一流车企；同时也有很多研发人员来自手机、智能硬件、互联网等领域。此外，研发人员占到员工总数的一半以上，而智能化、车联网方面的研发人员又占研发团队的一半。”张海亮说。

对于这群人才，张海亮说，整个团队既高大上，又接地气。这样一个研发团队打造出来的产品，具备德系车企对产品品质的要求，同时也非常符合中国消费者的习惯。

谈及做新能源汽车的共同理念，张海亮说：“大家都是在传统车企里待了几十年后，有幸赶上新能源汽车变革时代，作为传统汽车人应当身先士卒、亲身践行，在智能化时代重新定义汽车。”

“用产业互联网思维打造核心竞争力”

消费互联网时代，企业的红利是人口，因此谁掌握了流量，就掌握了财富变现的通道，但在产业互联网时代，随着人口低速增长、流量增量空间越来越有限的情况下，技术则成为最核心的竞争力，技术驱动产业创新将成为未来关键。

“天际汽车把产品研发、供应链、生产、运营渠道等全产业链都抓在手上，积极对产业链各个环节进行创新。”张海亮说。

比如，在技术层面，天际汽车坚持正向研发，在三电、智能驾驶、智能网联等领域获得业界领先的自主研发实力。

天际汽车自主研发中国第一智能电动汽车架构,该架构融合了整车、IT、互联网领域的相关技术，具有自我升级和更强兼容的能力，可满足智能网联、自动驾车、整车控制等多场景需要，为用户提供一个不断拓展、全时进化的数字世界。

在生产制造方面，天际汽车追求极致智造，位于湖南湘江新区的天际汽车长沙匠心智造工厂采用世界级数字化生产及管理系统，拥有更好的生产效率，以匠心将产品做到极致，将“车身尺寸 1 毫米工程、微米精度控制零部件”的极致工艺+“工业 4.0”的智能制造融合, 集柔性化、智能化、自动化、信息化于一体，为更高品质、更智能产品的生产提供了无限可能。

在销售层面，创新零售模式，采用“直营+经销商”的模式，建设全方位、多层次的线下销售服务体系，无缝连接新一代的年轻消费者，为他们提供场景化、社交化 、数字化、智能化的营销体验。

张海亮坦陈，每一种创新模式都不是凭空崛起的，而是伴随着技术进步与市场环境的变化而爆发的。实际上，过去十年的移动互联网流量红利爆发，底层逻辑就是城市化、移动互联网基建，以及政策推动的运营商提速降费。

在张海亮看来，进入新的十年，众多硬核技术逐渐成熟，为产业链级别的创新打开了空间，特别是5G技术的逐步应用落地为新能源汽车的智能化提供了较好的技术支持，同时，大数据和人工智能算法的深入应用，也成为创新可能诞生的基础设施。

“天际汽车就是要针对产业变革需求，用包括AI、大数据、领先的能源动力管理等硬核技术，驱动产业链的更新迭代，构筑起自己的竞争护城河。”张海亮说。

“拥抱变化 保持开放合作的理念”

目前新能源汽车赛道可谓“内卷”激烈，不仅有造车新势力，华为、百度、小米、恒大等不同领域的企业也纷纷加入，天际汽车如何应对？

张海亮表示，不管是消费互联网还是产业互联网时代，开放永远是这个时代的特征，必须拥抱变化，保持开放合作的理念，与新能源汽车赛道上的企业合作共赢。

为此，天际汽车聚集了各方优势资源，打造利于天际汽车未来发展的战略平台。

比如，天际汽车与博世等国际大企业进行深度合作，不断提升品牌力和产品的核心竞争力，为客户带来更加优质的产品体验；

在智联网生态的构建上，天际汽车携手德赛西威，中移智行，高德，中科创达等多达35家车联网产业链合作伙伴，共同打造智能电动汽车车联网生态圈。

此外，天际汽车还与京东签署战略合作协议，实现二者在品牌、产品、用户、渠道等维度的资源共享，并在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活等方面进行深度合作。

在海外市场拓展上，天际汽车与沙特资本合作，共同投资合资公司将投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源车，充分发挥沙特的资金优势、地缘优势、政策配套优势等将中国的新能源车品牌的影响力在沙特阿拉伯以及周边地区扩张。

记者了解到，截至目前，天际汽车已融资100亿元左右，将主要用于品牌推广投资、市场渠道建设、产能提升与新车型研发投资和总部运营。

天际汽车已规划了一套完整的产品矩阵，除了已经上市的A+级增程版ME5和B级纯电版ME7两款车型，目前天际还有两款新车型也已经完成了数字开发工作，后续也将根据市场需求陆续推出。2023年推出天际ME7增程版、2024年推出全新的轿跑，后续的其他SUV、MPV也都将陆续与消费者见面。

“天际，是广阔无垠的地平线，是深邃无边的宇宙；天际，是追寻、探索、不羁的勇气、不息的灵感、不灭的渴望，是一往无前的初心，是每个人心中的星辰大海。”张海亮表示，公司取名天际汽车就希望追求无边的天际，“造车不分早晚，势力无谓新旧，不求泾渭分明的血统，只求融合迭代的创新。作为长沙市乃至湖南省唯一一家新势力造车的整车制造企业，由衷希望天际汽车在湖南湘江新区这片发展沃土滋养下，发展得越来越好，也希望人们对美好生活的憧憬在出行的路上就可以轻松实现。”

一审：何 希

二审：周秋燕

三审：余 纯